荷兰跑车制造商世爵申请破产保护

　　近日，荷兰跑车制造商世爵因财务问题现已申请破产保护，法院已为世爵指定了一位托管人帮助公司进行重组。

　　在1898年，荷兰马车制造商雅克布斯（Jacobus）和亨德里克—让（Hendrik-Jan）·世派克（Spijker）兄弟二人在阿姆斯特丹，制造了他们的第一辆使用奔驰发动机的汽车的，同年为了向即将来临的荷兰女王威廉敏娜的加冕仪式献礼，世派克制造了著名的的黄金典礼马车，这辆马车在21世纪还被用于荷兰各类庆祝仪式。为了更加适应国外市 场，他们将Spijker中间的“ij”改为“y”，从此公司名称改为世爵（SPYKER）。

　　1922年，世爵推出一系列车型销量令人失望，陷入破产边缘，虽然继续保持生产并且降价销售，但业务仍直线下降。直到1926年耗尽所有的资金前，老世爵公司共生产制造了超过约2000辆汽车。

　　2000年，老世爵公司消失75年后，品牌重获新生。新的世爵汽车公司在1999年由荷兰商人维克托·穆勒（Victor Muller）和马尔滕·德·布鲁金（Maarten de Bruijn）共同创立。并自2000年起专门生产高级跑车。作为历史超过百年的老厂，世爵一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。

　　世爵公司曾组建F1赛车队，但2007年因车队亏损几乎令世爵破产。2009年，世爵又从通用汽车手中收购了瑞典汽车制造商萨博，并于2010年1月26日达成收购协议。但这一举措未能帮助萨博起死回生，同时也将世爵逼入绝境。2012年萨博破产，同年被中国商人控股的瑞典国家电动车公司（NEVS）收购，目前萨博也被债权保护。

　　世爵创始人兼CEO维克多·穆勒发表声明称，世爵目前遭遇的重重困境与挑战都是组建F1车队和收购萨博带来的问题。穆勒还表示，公司已安排了一笔来自独立融资方的贷款以维持公司生存，希望公司能够通过重组摆脱现状。目前，世爵的重组计划包括推出世爵B6 Venator入门级豪华跑车、并购一家美国高性能电动飞机制造商。