东航上航合并重组方案获股东大会通过

　　10月9日，中国东方航空集团公司和上海航空公司分别召开临时股东大会，就东航上航合并重组等相关事项进行表决，并获得股东大会高票通过。随着法定内部程序的完成，全新的东航呼之欲出。

　　据东航上航联合重组领导小组新闻发言人刘江波透露，东航和上航已分别召开临时股东大会，就东航上航联合重组等相关事项进行表决。各项议案均获股东全力支持，东航股东通过率高达99.6%，上航高达96.9%，这在上市公司重组中是创纪录的通过率。这标志着东航和上航已全部完成联合重组的内部法律程序。东航上航联合重组方案在上报相关监管部门并获得最终批准后将正式进入实施阶段。

　　早在7月13日，停牌一个多月的东航和上航公布了重组方案，ST东航将以换股的方式吸收合并*ST上航。交易对价以双方A股股票在定价基准日的二级市场价格为基础协商确定。ST东航换股价5.28元/股，*ST上航换股价5.50元/股，同时给予*ST上航约25%风险溢价。*ST上航与ST东航的换股比例为1:1.3。交易完成后，上航的全部资产、负债、业务和人员全部进入东航，从而成为东航的全资子公司，但将保留原上航的品牌、经营权、债权债务和合同义务。

　　此前，东上重组已经获得了两家公司职代会的高票通过，并同时也已经获得了民航局和商务部反垄断审批的批准，以及国资委的认可，在获得股东大会通过后，东上重组还需要经过证监会的批准，联合重组方案在上报相关监管部门并获得最终批准后将正式进入实施阶段，如一切顺利，东航和上航的重组有望在年底前完成。

　　据介绍，若本次联合重组能够顺利完成，新东航的资产结构将得到进一步优化，规模效应将得到逐步体现，盈利能力将持续得到改善，抗风险能力将显著增强。通过资源整合，新东航将能更好地专注于各项战略的有力执行和服务品牌的不断提升，特别是在机队规模和机型布局上将更具竞争力，从而更好地为广大旅客提供选择更多、更舒适、更便捷的航空旅行服务。

　　与此同时，在此基础上，上海航空枢纽港的格局将被重塑，空港竞争力与服务保障能力将大大提升，有利于更好地服务于广大旅客，更好地服务于中国2010年上海世博会和上海“两个中心”建设，更好地服务于中国的改革开放和经济社会发展。