前中国航油(新加坡)股份有限公司执行董事兼总裁陈久霖,这位因“中航油事件”在2006年被新加坡司法机构判处四年零三个月的监禁和33.5万新元罚款的央企高管,目前被媒体发现已经以“陈九霖”的名字成为中国葛洲坝集团国际工程有限公司的副总经理。
1997年亚洲金融危机期间,上世纪90年代陈久霖接手当时持续亏损状态的中国航油(新加坡)股份有限公司。他先后担任总经理、董事总经理、执行董事兼总裁,迅速帮助公司摆脱困局,并通过批量采购、集中运输等方法很快垄断了中国国内航空油品市场的采购权。
在陈久霖的领导下,中国航油从一家纯粹的石油贸易企业转型为实业、工程与贸易相结合的多元化能源投资公司。2003年,中航油净资产从1997年的21.9万美元增长到1亿美元,并在新加坡成功上市。到2004年9月,公司的净资产已经超过1.5亿美元,是陈久霖接手时的852倍,市值超过11亿美元,是原始投资的5022倍。中国航油也因出色的业绩而获得多项荣誉,包括被连续两次评为新加坡“最具透明度”的上市公司,公司发展过程被编为案例收入新加坡国立大学的MBA课程,同时也曾被中国共产党的机关刊物《求是》杂志作为正面案例探讨中国国有企业的发展方向。2003年,陈久霖被《世界经济论坛》评选为“亚洲新领袖”(即现在的“全球青年领袖”)。同年,陈久霖还荣膺“北京大学杰出校友”。
2004年,中航油因澳大利亚籍交易员纪瑞德和英国籍交易员卡尔玛从事油品期权交易导致巨额亏损。陈久霖本人因此被迫离职,并遭到新加坡警方拘捕。2006年3月,新加坡初等法院做出判决,判处陈久霖入狱服刑四年零三个月,其判刑原因是股东售股拯救公司和公司没有向交易所呈报亏损。陈久霖在新加坡服刑1035天后,于2009年1月20日刑满出狱。
据媒体报道,49岁陈久霖目前已改名为陈九霖,“九”的意义既有多,又有“九死一生”之意。陈久霖目出任副总经理的中国葛洲坝集团国际工程有限公司是中国葛洲坝集团股份有限公司的下属子公司,2006年1月23日成立,公司注册资本金3.8亿元,是国资委管理的127家央企之一。
据内部人士透露,2009年末,在陈久霖出狱近一年后,他已开始在葛洲坝国际公司工作。报道称,陈久霖空降葛洲坝国际公司,并未公开宣布过,多数员工也只是知道,这是新来的陈总。有知情人士透露,就在出狱回国后,陈久霖曾向老东家中航油表达过回去工作的意愿,但被中航油以曾被双开不适合回归为由拒绝。
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